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推薦理由
咪咪貓最喜歡抓魚了 ! 可愛喵咪造型的撈網，充分滿足孩子喜歡撈魚的慾望。搭配六條彩色魚悠游於水，促進寶寶的手眼協調能力，從小培養孩子成為撈魚高手，是陪伴寶寶洗澡的最佳良伴。
規格
尺寸：22X20X5CM
材質：ABS塑膠
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商品訊息特點
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國立台北科技大學和勞動部勞動力發展署桃竹苗分署「衣啟飛翔創客基地」合作，輸出北科大塗佈研究中心開發的機能布料，透過創客團隊的設計師，率先為體育老師等在戶外教學的教師們設計「流行防曬吸濕排汗服」，讓機能布料衣物也能顯出時尚。
校方表示，北科大「功能性布膜塗佈製程及塗佈材料研發中心」，開發出多項創新技術，並積極與國內紡織相關業者合作，是科技紡織的前哨站。舉例來說「單向導濕破碎塗佈技術」，可在布料表層形成類似荷葉效應的撥水層，讓布料表層接觸皮膚時可快速吸收汗水，卻不會沾黏皮膚，達到舒爽舒適且快速排汗效果，目前這款布料已經打進國際運動與時尚內衣品牌的供應鏈。
勞動部勞動力發展署桃竹苗分署成立「衣啟飛翔創客基地」於11日開幕，該基地提供免費進修學習、創業諮詢輔導、協助產品商品化等一站式服務。「衣啟飛翔創客基地」更串連設有塗佈研究中心的北科大、新竹市政府、育達科大、大華科大與玄奘大學、興采實業公司、神采時尚事業公司，產、官、學、研、訓五大資源整合，讓機能布料進一步升級成時尚產業的一環，並協助創客基地將作品商品化、市場化。
而創客基地的設計師也為教師們，設計三款機能不同的工作服，第一款是「防久站靜脈曲張壓力服」可解決教師最常遇到在講台上課，久站的不舒適；第二款是「流行防曬吸濕排汗服」，為在室外教學的老師提供更舒爽防曬的服裝；第三款是必買「防爆抗酸鹼輻射機能衣」，針對經常需進行化學實驗和研究的教師們，提供多一層防護。
北科大副校長黎文龍指出，紡織業曾被視為台灣的夕陽傳統產業，但北科大塗佈研究中心以新技術為傳統產業注入生命力、賦予新價值，過去一卡車一卡車的布料，現在結合創新創業，變成一件件時尚衣物，進而達到服裝產業升級目標。
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（中央社記者韋樞台北25日電）高鐵已是台灣西部幹線不可或缺的重要運輸工具，營運近10年來，每年的運輸旅客人次不斷增加，配合新增3站，人次更多，推升市占達13.1%，且自有維修比例達1╱3，相對節省成本。
台灣高鐵引述依交通部統計，台灣大眾運輸系統除南北公路系統和城內捷運系統、公車系統外，主要南北縱貫鐵路運輸則由台鐵和灣高鐵負責，2015內運輸載具旅客（含鐵公路及高鐵）人次4.51億人次，比2014年下滑0.3%。
台灣高鐵觀察近幾年相關運輸載具旅客每年約4.5億人次，顯示國內運輸旅客量相對平穩，但高鐵2007年通車後，搭乘旅客數屢創新高，2015年搭乘高鐵旅客達5056萬人次，成長5.3%，市占率從2014年的10.6%上升到2015年的11.2%，2016上半年國內運輸旅客約2.13億人次，年減5%，但高鐵受惠於快速、票價調整和新增三站的貢獻，整體運量大增，市占率攀升到13.1%。
除了運輸人次增加屬開源性質，在節流上亦有成就。台灣高鐵指出，運轉所仰賴的核心機電系統，除依據計畫養護維修，確保系統可靠度外，還透過與海外技術合作交流、開發國產化零配件、建立國內學術研發機構的產學合作管道等方式，讓高鐵的相關技術在國內生根。
台灣高鐵認為，透過本土技術的深耕，可以有降低高鐵的營運成本，並確保物料來源穩定對高鐵營運安全和效率更有保障。
目前相關維修項目已有33%採用國內，未來比重會逐步提升，另外觀察近幾年高鐵的修繕費用，由於自有維修能量的提升，使得修繕費用佔營收比重得以控制在約3%，2014年至降到2.7%，2015年再降到1.9%，每年維修費用已可控制在新台幣10億元以下。1050925
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳慶琪】
自台灣賓士將旗下豪華小型車家族引進台灣以來，包含A-Class/B-Class/CLA/GLA等車系的陸續上市，深受年輕消費者喜愛，持續成長的豪華小型車家族銷售數據，就是市場高接受度的最佳證明。日前全新上市，打破傳統房車格局的四門轎跑CLA，與都會五門獵跑CLA Shooting Brake，更是與眾不同、勇於創新的最佳代名詞，諸多忠實的資深Mercedes-Benz買家，也將其購入作為家中第二輛、甚至第三輛代步用車，賦予其逛街購物的代步任務，CLA家族的鮮明個性，可見一斑。
除了新車的發表，值得注意的是，面對消費者族群年齡的下降及消費喜好改變，台灣賓士於產品陣容向年輕族群紮根的策略明顯奏效，在這樣成功的經驗導引之下，高階經營團隊也開始年輕化，向年輕新世代靠攏。
硬體重要 ?strong>戰利品瞬鸥荒苌?br/>
台灣賓士總裁邁爾肯表示：「除了精彩的的產品與通路硬體升級更新外，人才是主要的因素讓台灣賓士持續領先其他汽車同業，我們將持續推動同仁的訓練計畫與課程，冀望藉此帶給消費者更美好的品牌體驗。」同時邁爾肯表示，「在此思維下我也很榮幸地宣布新任轎車行銷業務處副總裁Mr. Markus Henne何睿思，及售後服務處副總裁Mr. Thorsten Strein施韜騰於台灣賓士正式上任。」兩位年輕的副總裁分別接下了之前司達恆與史安德的重責大任，將為百年品牌注入嶄新營運思維。
德國籍的何睿思，在其12年的專業生涯中有將近一半的時間都在海外服務，與戴姆勒集團的淵源始於2004年的產學合作計畫，並在2007年擔綱SLS的產品經理，在那之後接手了更多關於高性能品牌Mercedes-AMG的相關業務，包括了全球策略及市場調查研究；來台灣服務的前幾年，負責Mercedes-AMG在大中華地區的相關業務，在其服務期間，Mercedes-AMG在中國大陸市場亦有持續穩定的成長。何睿思表示：「過去幾年來，我樂在傾聽在地消費者的需求，同時也主動了解在地經銷商的思維與目標，試圖在最快的時間內建立起品牌、經銷商與消費者三贏的局面，希望能貢獻工作經驗，延續台灣賓士所創造的佳績。」
賓士 派超值推薦德國大將來台
來自德國法蘭克福，基層技師出身的施韜騰已經在Mercedes-Benz服務超過30年，並在品牌的多個領域都有豐富的工作經驗，剛剛結束長達5年Mercedes-Benz在中國大陸市場的售後服務工作。施韜騰道:「在海外工作需對不同的文化有很強的適應力，重要的是要了解當地市場消費者的需求，期待在台灣賓士服務的這段期間能與團隊迸出精彩的火花。」
相信在兩位年輕的副總裁加入後，嶄新的台灣賓士高階經營團隊將以更為多元年輕的思維，輔以多元的產品線、全面升級的通路據點及完整的人員教育訓練規劃，持續提供台灣消費者最好的產品及最佳的品牌體驗。
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